调速阀为何能够使实行元件的运动速度稳定

调速阀是由节流阀(节流阀、单向节流阀系列)和减压阀串联(减压阀单向减压阀系列)而成。调速阀进口的油液压力为p1,经减压阀流到节流阀的入口,这时压力降到p2再经节流阀到调速阀出口,压力由p2又降到p3。油液作用在减压阀阀芯左、右两端的作用力为(p3A+Ft)和p2A,其中A为减压阀阀芯面积,Ft为弹簧力。

芯处于平衡时(忽略弹簧力),则 p2A= p3A+ Ft , p2-p3=Ft /A=常数。为了保证节流阀(节流阀TV,TCV)进、出口压力差为常数,则要求p2和p3必须同时升高或降低同样的值。当进油口压力 p1升高时,p2也升高,则阀芯右端面的作用力增大,使阀芯左移,于是减压阀(减压阀单向减压阀RG,RCG)的开口减小,减压作用增强,使p2又降低到原来的数值;当进口压力p1降低时,p2也降低,阀芯向右移动,开口增大,减压作用减弱,使p2升高,仍恢复到原来数值。当出口压力 p3升高时,阀芯向右移动,减压阀开口增大,减压作用减弱,p2也随之升高;当出口压力p3减小时,阀芯向左移动,减压阀开口减小,减压作用增强了,因而使p2也降低了。

这样,不管调速阀进、出口的压力如何变化,调速阀内的节流阀前后的压力差(p2-p3)始终保持不变,所以通过节流阀的流量基本稳定,从而保证了实行元件运动速度的稳定。
 


  


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