减压阀工作原理

不工作时,阀芯在弹簧作用下处于最下端位置,阀(单向减压阀PRCV)的进、出油口是相通的,亦即阀是常开.

将先导式减压阀(叠加式减压阀MSPR)和先导式溢流阀(叠加式减压阀SPR)进行比较,它们之间有如下几点不同之处:

(1)减压阀(叠加式减压阀MPR)保持出口压力基本不变,而溢流阀(叠加式减压阀(引导型)MPRP/A/B)保持进口处压力基本不变。

(2)在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进出油口不通。

(3)为保证减压阀出口压力调定值恒定,它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的,所以它的导阀的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通,不必单独外接油箱。


  


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编辑: 上海公新机械有限企业
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