液压阀大家应该如何选择

液压阀大家应该如何选择

液压系统性能验算 液压系统初步设计是在某些估计参数情况下进行的,当各回路形式、液压元件及联接管路等完全确定后,针对实际情况对所设计的系统进行各项性能分析。对一般液压传动系统来说,主要是进一步确切地计算液压回路各段压力损失、容积损失及系统效率,压力冲击和发热温升等。根据分析计算发现问题,对某些不合理的设计要进行重新调整,或采取其他必要的措施。

液压系统压力损失 压力损失包括管路的沿程损失Δp1,管路的局部压力损失Δp2和阀类元件的局部损失Δp3,总的压力损失为 Δp=Δp1+Δp2+Δp3  , 式中 l——管道的长度(m); d——管道内径(m);v——液流平均速度(v/s); ρ——油密度(kg/m3);λ——沿程阻力系数; ζ——局部阻力系数。λ、ζ的具体值可参考液压流体力学有关内容。qn——阀的额定流量(m3/s);q——通过阀的实际流量(m3/s); Δpn——阀的额定压力损失(Pa),可从产品样本中查到。

对于泵到实行元件间的压力损失,如果计算出的Δp比选泵时估计的管路损失大得多时,应该重新调整泵及其他有关元件的规格尺寸等参数。系统的调整压力 pT≥pl+Δp 式中 pT——液压泵的工作压力或支路的调整压力。 液压系统的发热温升计算 计算液压系统的发热功率:液压系统工作时,除实行元件驱动外载荷输出有效功率外,其余功率损失全部转化为热量,使油温升高。

⑴阀的规格 根据系统的工作压力和实际通过该阀的最大流量,选择有定型产品的阀件。溢流阀按液压泵的最大流量选取;选择节流阀和调速阀时,要考虑其最小稳定流量应满足实行机构最低稳定速度的要求。控制阀的流量一般要选得比实际通过的流量大一些,必要时也允许有20%以内的短时间过流量。

⑵阀的型式,按安装和操作方式选择。 蓄能器的选择 根据蓄能器在液压系统中的功用,确定其类型和主要参数

⑴液压实行元件短时间快速运动,由蓄能器来补充供油,其有效工作容积为 ΔV=∑Ai liK-qPt 式中 A——液压缸有效作用面积(m2);l——液压缸行程(m); K——油液损失系数,一般取K=1.2;qP——液压泵流量(m3/s); t——动作时间(s)。

⑵作应急能源,其有效工作容积为: ΔV=∑Ai liK 式中 ∑Ai li—要求应急动作液压缸总的工作容积(m3)。 有效工作容积算出后,根据有关蓄能器的相应计算公式,求出蓄能器的容积,再根据其他性能要求,即可确定所需蓄能器。

管道尺寸的确定 ⑴管道内径计算 式中 q——通过管道内的流量(m3/s);v—管内允许流速(m/s)。 计算出内径d后,按标准系列选取相应的管子。

⑵管道壁厚δ的计算 式中 p——管道内最高工作压力(Pa);d——管道内径(m); [σ]——管道材料的许用应力(Pa),[σ]=σb/n σb——管道材料的抗拉强度(Pa); n——安全系数,对钢管来说,p<7MPa时,取n=8;p<17.5MPa,取n=6;p>17.5MPa时,取n=4。

油箱容量的确定 初设计时,先按下式确定油箱的容量,待系统确定后,再按散热的要求进行校核。油箱容量的经验公式为V=aqV 式中,qV——液压泵每分钟排出 压力油的容积(m3);a——经验系数。 在确定油箱尺寸时,一方面要满足系统供油的要求,还要保证实行元件全部排油时,油箱不能溢出,以及系统中最大可能充满油时,油箱的油位不低于最低限度。

液压系统性能验算 液压系统初步设计是在某些估计参数情况下进行的,当各回路形式、液压元件及联接管路等完全确定后,针对实际情况对所设计的系统进行各项性能分析。对一般液压传动系统来说,主要是进一步确切地计算液压回路各段压力损失、容积损失及系统效率,压力冲击和发热温升等。根据分析计算发现问题,对某些不合理的设计要进行重新调整,或采取其他必要的措施。上海公新机械有限企业-张旭-021-57958728,传真021-57958518,18964778658,欢迎来电洽谈!


  


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