液控单向阀锁死缘由剖析

液控单向阀锁死缘由剖析

1双向液控单向阀(平衡阀)的任务原理 共用一个阀体1和操控活塞2当通口A 通压力油时,双向液控单向阀的布局。由两个液控单向阀组成。通口A 和B相通,还油液又使右阀翻开,坚持通口C和D相通。相同,当通口C通压力油时,通口C和D相通,通口A 和B也相通。而当通口A 和C都不通压力油时,B和D被两个单向阀关闭,履行元件被双向锁住。 反向活动则必需颠末液压操控来完成的单向阀液压体系中,液控单向阀答应油液向一个方向活动。为了使履行元件中止在固定方位,并避免其中止后窜动,普通选用锁紧回路。精度请求较高的场所,多运用液控单向阀。可是当选用的液控单向阀与体系的压力及被锁紧的最大负载之间不匹配时,就会使液控单向阀锁死。

2液控单向阀(多功能压力控制阀)锁死的表象 当打包机的主压向下紧缩时,打包机任务中。由于纤维与紧缩箱壁的冲突,使门锁股动锁门液压缸向上窜动而将门翻开,招致打包机不能正常任务。为了处理这个问题,打包机的锁门组织回路中,增加了双向液控单向阀,以此来包管锁门液压缸的稳定性(见图1可是实践的使用中却呈现锁门液压缸不举措这种表象。 空车工作时,当打包机不进行什物打包。主压头运转到下限位,锁门液压缸举措使锁门组织向上运动,然后使箱门翻开,锁门组织上下运动灵敏。可是当进行什物打包时,锁门液压缸却不举措,箱门打不开。颠末细心的调查、研讨,发现主压液压缸向下紧缩时,箱门给门锁1一个向上的力,此力把锁门液压缸2活塞向外拉出了一段距离。由于液压缸有杆腔回油被双向液控单向阀4封住,所以在锁门液压缸有杆腔内产生了很大的压力,这个压力把液控单向阀阀芯封死。当液压缸的无杆腔进油,发作的压力即体系的额外压力打不开液控单向阀阀芯,液压缸有杆腔不能回油,所以锁门液压缸没有举措。当把液压缸有杆腔内的压力泄掉,拆开液控单向阀,把单向阀阀芯取出不必,再进行打包,全部举措都正常了

3液控单向阀锁死的缘由剖析 首要要知道双向液控单向阀的布局原理, 为了处理这个问题。研讨其受力情况,才华找到液控单向阀(顺序阀、抗衡阀)锁死的缘由,然后找到处理的办法。上海公新机械有限企业联系方式张经理021-57958728,18964778658欢迎来电咨询。


  


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